L’Automobile Club de France
L’histoire
Premier automobile club du monde, l’ACF a été créé en 1895 pour les amateurs de belles carrosseries. L’idée est née du constructeur, coureur automobile, marquis, sénateur et cofondateur de l’aéro-club de France, Jules-Albert de Dion. Il organise le premier salon de l’automobile au monde aux Tuileries en 1898. Esquisse de la fédération automobile, le club organise la réglementation, valide les épreuves et les calendriers sportifs, propose l’amélioration des conditions de circulation et va même jusqu’à se mêler de tourisme. Membre de l’ACF, Jules Perrigot y écrira l’esquisse du code de la route en 1905.
L’adresse
Le club est propriétaire et siège depuis 1896 au 6-8 place de la Concorde, un espace de 15 000 mètres carrés à cheval entre l’hôtel du Plessis-Bellière et l’hôtel Cartier. Ce bâtiment jumeau de l’hôtel de Crillon, qui date de 1758, est à l’origine réalisé par le premier architecte du roi Louis XV, Gabriel, avec une façade classée monument historique, dotée d’un majestueux péristyle. Bibliothèque, piscine, théâtre, salle de cinéma, bar-lounge, restaurant, le club fonctionne quasi comme un hôtel, avec 120 salariés. La salle d’armes, l’une des plus anciennes de Paris, est toujours en fonctionnement : la fédération internationale d’escrime a été fondée à l’ACF... En point d’orgue, les salons Concorde et leurs 9 fenêtres XXL sur le balcon à colonnade, vue sur la Concorde, un rooftop à la vue imprenable et la bibliothèque Clément-Bayard, ses boiseries, sa mezzanine et ses 49 000 ouvrages de collection. Émerveillé par la piscine du Royal Automobile Club de Londres, le duc Decazes, bref premier ministre et membre de l’ACF, remplace en 1912 les garages par une piscine de 23 mètres de long avec salle de sport, bar et salon de repos. Avant-gardiste ! Le Président de la République est traditionnellement membre de l’ACF. Le club abrite également le siège de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile).
Dresscode
Veste et cravate obligatoires au quotidien.
Conditions d’entrée
Pour faire partie des plus de 2000 membres de « l’auto » qui se retrouvent derrière ses portes capitonnées, il faut avoir l’aval de deux parrains déjà membres du club et de cinq personnes pour appuyer sa candidature, avoir son permis de conduire et intérêt réel pour l’univers automobile, ainsi qu’un dossier candidature béton qui sera examiné par 21 membres de la commission — visite à domicile incluse pour jauger de la personnalité et du lifestyle — et… Ne pas être une femme, puisqu’elles ne sont toujours pas autorisées en tant que membre à ce jour. Elles sont en revanche les bienvenues aux événements organisés par le club et comme accompagnantes. À l’issue d’un vote à bulletin secret, les membres du club pourront accepter ou non une nouvelle candidature, qui pourra honorer chaque jeudi le déjeuner des membres. Admission 10 000 € + 2400 € de cotisation annuelle.
https://automobileclubdefrance.fr
ource : https://www.admagazine.fr/adadresses/article/enquete-coulisses-clubs-prives-parisiens